Ajuste final - Navegando
Ahora estamos listos para hacer el ajuste final navegando. Las condiciones ideales recomendadas para terminar de ajustar el mástil ....es navegar con vientos de 12-16 nudos y sin ola para que el mástil trabaje con la máxima compresión y tensión de
estay popel . El objetivo es asegurarnos que el mástil este derecho
lateralmente y conseguido esto; con sólo modificar ligeramente las tensiones de los obenques diagonales deberíamos llegar a buen puerto y parece que el trabajo va por buen camino.
Seguidamente verificamos que el obenque de sotavento quede firme cuando navegamos en ceñida y..... cual fue nuestra sorpresa que en los primeros momento de ceñida todas las jarcias firmes
están peligrosamente flojas,.... el subir las crucetas y la colocarlas a una altura óptima ha sido totalmente inútil, han
caído a su posición original, recogimos
inmediatamente las velas y pusimos rumbo a puerto.
Una vez en puerto debemos solucionar este imprevisto.
En esta otra fotografía vemos el tope del mástil y una leve inclinación a estribor.
Pedro ha instalado un punto de luz en la cabina . Su autonomía está garantizada para seis meses, funciona mediante unos LED de bajo consumo, alimentado por cuatro pilas de (AA). Su coste es ridículo (6€), comparado con el mercado de precios abusivos y obscenos de la náutica de recreo en este país. Su efectividad ya la veis.
Lo que contiene el habitáculo que está a lo largo y bajo la bañera del barco no tiene perdón, ni manera de justificar su olvido.
Esta vez sí podremos ajustar la jarcias firmes, el viento nos es favorable, la mar se mantiene algo planas; salimos de la Bahía para tener un viento limpio,como se puede ver en vídeo el cable de estribor necesitaba un ajuste mayor, luego viramos para que este cable trabajase y ver como quedaba el cable de babor. La cruceta de estribor baila loca de proa a popa, Pedro se acerca a la banda y ajusta a pie de obenque, sentimos que esta vez todo quedará bien, en efecto el trabajo está realmente bien, nos gusta como ha quedado todo, la firmeza de los cables, la forma de la vela es más fácil de leer, el barco reacciona con franqueza, etc....nos gusta.
La tarde caía y ni señales de viento.
Con la ayuda de un mástil de una antigua antena de VHF a modo de regla medimos la altura de las crucetas.
Volvemos a ajustar la tensión de la jarcias con el acierto que nos puede permitir la experiencia. 
Observamos insistentemente las variaciones del palo y sus distintas caídas a una banda u otra.
Todo parece estar en equilibro, necesitamos salir a comprobrar como ha quedado todo estos últimos cambios.
Entrada a la Ciudad de Ceuta
