Antes de comenzar a navegar, hay que limpiar, ordenar y luego estibar provisionalmente (tarea que estaba pendiente desde hace bastante tiempo). Se hace lo que se puede,todo lo que aparece en la fotografía sólo pertenece a la bancada central del barco, en la proa y en la popa hay todavía más "chasca útil"que estibar.
Lo que contiene el habitáculo que está a lo largo y bajo la bañera del barco no tiene perdón, ni manera de justificar su olvido.
Esta vez sí podremos ajustar la jarcias firmes, el viento nos es favorable, la mar se mantiene algo planas; salimos de la Bahía para tener un viento limpio,como se puede ver en vídeo el cable de estribor necesitaba un ajuste mayor, luego viramos para que este cable trabajase y ver como quedaba el cable de babor. La cruceta de estribor baila loca de proa a popa, Pedro se acerca a la banda y ajusta a pie de obenque, sentimos que esta vez todo quedará bien, en efecto el trabajo está realmente bien, nos gusta como ha quedado todo, la firmeza de los cables, la forma de la vela es más fácil de leer, el barco reacciona con franqueza, etc....nos gusta.
Lo que contiene el habitáculo que está a lo largo y bajo la bañera del barco no tiene perdón, ni manera de justificar su olvido.Esta vez sí podremos ajustar la jarcias firmes, el viento nos es favorable, la mar se mantiene algo planas; salimos de la Bahía para tener un viento limpio,como se puede ver en vídeo el cable de estribor necesitaba un ajuste mayor, luego viramos para que este cable trabajase y ver como quedaba el cable de babor. La cruceta de estribor baila loca de proa a popa, Pedro se acerca a la banda y ajusta a pie de obenque, sentimos que esta vez todo quedará bien, en efecto el trabajo está realmente bien, nos gusta como ha quedado todo, la firmeza de los cables, la forma de la vela es más fácil de leer, el barco reacciona con franqueza, etc....nos gusta.
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